Hi Pascal,
ich hätte zwar nicht damit gerechnet, dass er so schnell kommt, aber wir sollten unbedingt den RS Q3 mit aufnehmen..ich halte zwar den Q3 an sich für ein Vernunftsauto, würde aber auch irgendwann gerne ein RS-Modell von Audi fahren. Es gibt sicherlich Interessenten, die beides miteinander verbinden wollen würden!?
LG
Felix
Hi zusammen,
wie sieht es denn bei Euch inzwischen so aus? Schon bestellt, schon avisiert, schon abgeholt? 
LG
Felix
Nun hatte ich mit dem Einbau der Umfrage Erfolg - siehe links.
Hallo,
Ingo hat es schon gesagt, ich benutze auch ein hochwertiges Mikrofasertuch (natürlich nicht das, was man bei der Tanke zum Waschgang oder vom Grabbeltisch dazubekommt ), welches jeweils eine feinere und eine grobere Seite besitzt, je nach Anwendungszweck.
Mein absoluter Favorit als Pflegefanatiker sind die "ALCLEAR Poliertücher 2-Seiten-Allrounder Premium ohne Hologramme, f. Auto Yachting & Poliermaschine, 40x40 cm blau". Diese haben bei mir bislang keine Mikrokratzer verursacht, eignen sich zum Trocknen und Nachpolieren und sind leicht waschbar.
Viele Grüße
Felix
Hi zusammen,
wenn ich es richtig verstehe, bezieht sich die Frage eher auf die allgemeinen Versicherungsklassen, die dem Fahrzeug zugeordnet sind - diese können sich je nach Schadens- und Diebstahlhäufigkeit von Jahr zu Jahr ändern. Ingo hat natürlich insofern Recht, als jede Versicherung eigene Tarife für diese Versicherungsklassen hat, die dann wiederum je nach SF-Klasse günstiger oder teurer sind.
Grundsätzlich besitzt z.B. das Modell Q3 2.0 TDI (177 PS) folgende Versicherungsklassen:
Wie angedeutet, können sich diese auch innerhalb einer Modellfamilie unterscheiden, da z.B. ein S4 aufgrund der Attraktivität relativ gesehen häufiger gestohlen wird als ein Basis-A4.
Viele Grüße
Felix
Hallo,
tendiert Deine Frau denn eher zum TFSI oder zum TDI? Dann käme zum reinen Verbrauch nämlich noch die jährliche Fahrleistung als entscheidender Faktor hinzu, um die Wirtschaftlichkeit zu ermitteln..
LG
Felix
Hallo zusammen,
in typisch deutscher Manier muss ich an dem Punkt, wo Preisnachlässe und/oder Gratisproben ins Spiel kommen, natürlich noch einmal schmarotzermäßig nachhaken 
Wie Harald schon andeutete, habt Ihr schon eine Antwort von der Firma erhalten bzw. etwas in puncto Zusammenarbeit mit uns erfahren können?
VG
Felix
Hallo zusammen,
wen es interessiert, ich habe gestern mein Starterpaket für Audi-Neuwagenabholer erhalten - der Liefertermin wurde ja unverbindlich auf Anfang Oktober 2013 geschätzt. Ich werde demnach langsam hibbelig
Ich hatte mich für die Abholung in Neckarsulm entschieden und eine Broschüre für diese Lokalität erhalten, sowie ein nettes Gimmick: Eine Audi Nummernschild-Tragetasche - ziemlich dekadent 
Aber irgendwie gehört das zu der Erfahrung dazu, finde ich. Man ist wirklich bemüht, schon jetzt Emotionen aufzubauen, das gefällt mir sehr gut!
LG
Felix
Hallo Pascal,
in dem Fall sehe ich davon ab, das Q3- bzw. SEAT-Werk in Martorell als Wallfahrts- bzw Veranstaltungsort vorzuschlagen 
Viele Grüße
Felix
Hi zusammen,
es gibt unglaubliche Neuigkeiten, und es ist witzig, dass Du den Preis erwähnst - der hat sich nämlich fortan leicht geändert..ich führe es mal aus, obwohl ich selber noch total aufgeregt bin 
Ich hatte ein Knistern bzw. Rasseln beim Gasgeben festgestellt und auf ein angeschlagenes DSG (bei Audi S-Tronic genannt) getippt. Das war nicht ganz richtig, die Werkstatt hat den Ursprung im Motorraum lokalisiert. Die TSI-Motoren machen alle solche bzw. ähnliche Geräusche, aber nicht so unberechenbar und unangenehm.
Und dann ging alles ganz schnell: Es wurden Audio Files und Bilder der relevanten Komponenten an VW geschickt. Dort bestand für mein Modell bereits eine Art Task Force, weil es in Deutschland noch zwei weitere Edition 35 mit dem Phänomen gab. Und jetzt haltet Euch fest: Da es keine andere ad hoc-Lösung gab, wurde kulanterweise (oder aus welchen Gründen auch immer) ein komplett neuer Motor inkl. Einspritzsystem zum Einbau freigegeben. Wenn das Geräusch bleibt, noch der Turbolader und ggf. alle weiteren Komponenten. In letzterem Fall sprechen wir über Reparaturen (Materialwert + Arbeit) in Höhe von sicherlich mindestens 15.000,00€.
Ab Dienstag haben das Aggregat und vermutlich noch weitere Teile also wieder 0 km auf der Uhr, was den Wert auf dem Papier beträchtlich steigern sollte - nur der bittere Beigeschmack Austauschmotor in der Verkaufsanzeige, der m.E. subjektiv schwerer wiegt als der vermeintliche Vorteil, nervt mich jetzt irgendwie..
Was meint Ihr?
LG
Felix
